HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー

CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。不明点はご質問ください。。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。YZF-R25 R3 MT-25 MT-03 14-20 NOJIMAマフラー。ハーレーダビットソン KERKER マフラー　ターンダウン。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。GT380 3連チャンバーマフラー　前期型　黒　サンパチ　SUZUKI。ホンダ ゴールドモンキー 純正マフラー。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。エンデ　サイレンサー　バンドとバネ　赤　×　メッキ　５０．８π // ケツパイ。レブル250 フルエキ オーバーレーシングマフラー。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。Realizeヤマハ シグナスX125 SE12/44J Blink マフラー。ハーレー　スポーツスター用 イージーライダース製　ショートターンアウトマフラー。グラスウールも交換済。ハーレースポーツスター04-06y純正エキパイマフラー車検。セロー250 純正 サイレンサーマフラー エキパイマフラー。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。ホンダ純正 CBR1000RR 17-20 マフラーCOMP. 新品 SC77。RPM67レーシングマフラー ゼファー400/x 89年〜00年モデル(〜G4)。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。■キタコ　スーパーカブ110　クロスカブ　クラッシックダウンマフラー　中古。モンキー　武川トルネードショートマフラー　土日祝日セール。やり方はYouTubeで検索。カメレオンファクトリー ボンネビル 横型JOG用。2-1フェニックス管。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。ズーマーAF58 マフラー。CBX400F 本物　BEET木山5分割　ラージサイレンサー。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR