HOT ! Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション オーリンズ(Ohlins) STX46 ストリートサスペンション GSX-S1000

オーリンズ(Ohlins) STX46 ストリートサスペンション GSX-S1000。OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA。楽天市場】オーリンズ リアサス カタナの通販。ご覧いただきありがとうございます。【スペック】・ショック全長：328mm・ストローク量：63mm・標準スプリングレート：105N／mm・スプリング全長：170mm・基準プリロード量：8mm・圧側減衰力調整標準段数：20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。安定した減衰を得ることができます。【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。写真の物が全てになります。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。ノークレームノーリターンでお願いします。。Amazon.co.jp: GSX1100S 刀/カタナ OHLINS/オーリンズ リア。モンキー フロントフォークASSY ローダウンスプリング。NITRON リアサス TWIN R1 (トライアンフ ストリートツイン)。GPZ900r オーリンズリアショック。デイトナ リアショック サスペンション sr400 sr500。GT380 初期型フロントフォーク。【希少！】NSR250R MC18 DIZZY CLUB サスペンション。ハーレー　純正　リアサス。ズーマー　リンパーツ　リヤショック。CBX400F高回転 てんま。YAMAHA TW200 マフラー　純正。74 スプリンガーフォーク ハーレー ショベル パンヘッド。ゼファー1100リアサスペーション。zephyr400 高回転　　パンチ君　バネ。オーリンズ用エンドアイ