nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック JZX100 ファイナル交換 | GARAGE-ANNEX

HOT ! nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック JZX100 ファイナル交換 | GARAGE-ANNEX

※NABD.NOURCODE.COM 限定モデル
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nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック JZX100 ファイナル交換 | GARAGE-ANNEXの詳細情報

JZX100 ファイナル交換 | GARAGE-ANNEX。default.jpg。Yahoo!オークション -「ファイナル4.1」(トヨタ用) (クラッチ。nd5rcのファイナル4.1 溶接デフロックです。AT車は4.1なので、AT車から取り外しそのままMT車につけていましたドライブシャフトついてきますフランジはAT用を使ってますそれ以外はMT用がそのまま刺さりますこのまま装着して、オイルを入れればそのままつかえますフランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。オイルシールは新品をつけましたnd5rcの6MTに取り付けしていました。自分の行くサーキットには微妙だったので取り外しです溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフのケースを200Vアークで溶接してます。CPV35同じ溶接をしてサーキットを1年乗っていましたが剥がれませんでした。デフオイルはラブカ85W150使ってました。シフトインジゲーターの表示がバグるので対策加工できるお店でしてもらってくださいわからないこと、値下げなどあればコメントくださいよろしくお願いします。。Custom Cycle Engineering ブラックDLC フォークチューブ 43mm。スタビライズウッド　ウッドシフトノブ　ハンドメイド　イルスタイル。る*た様 i-Shifter アイシフター 50 プリウス中古。クイックシフトJZX90前期型TRD製。wfトルクカムセット。【新品】日産純正左右フロントハブ R33 R34 BCNR33 BNR34。86 BRZ 強化クラッチ TRD 軽量フライホイールセット